Izbira in uporaba gumijastih odbojnikov za preprečevanje trkov na mostu

Od uvedbe gumijastih odbojnikov na Kitajsko sredi-1980ih let prejšnjega stoletja so jih uporabljali v pristaniščih, dokih in na nekaterih ladjah. Od zrušitve mostu Jiujiang v Guangdongu junija 2007 je preprečevanje trčenja mostnih stebrov postalo nujna raziskovalna tema. Nekateri lastniki in veliki inštituti za projektiranje so se začeli osredotočati na inženiring proti trkom pri obnovi super velikih mostov. Kot glavni izdelek za blaženje trkov in absorpcijo energije so bili gumijasti blatniki izbrani le zaradi njihove prejšnje osredotočenosti na doke.
Preprečevanje trkov na mostu sledi načelu "tri brez škode", izbira gumijastih bokobranov pa temelji predvsem na navigacijskih pogojih, tonaži ladje, hitrosti vodne gladine itd. Trenutno se najpogosteje uporablja gumijasti bokobran v obliki črke V. . Čeprav je bil ta odbojnik pogosto uporabljen in gosto zapakiran na stebrih mostu, je nagnjen k staranju zaradi majhne absorpcije energije, površinskih prask, poškodb in enostavnega odstranjevanja. Sčasoma preprosto ne more zagotoviti potrebne zaščite. Poleg tega ima izdelek nizek prag in številne majhne delavnice imajo nizke stroške in nizke stroške. Nekatere izdelke je mogoče celo preprosto zdrobiti v prah po samo 3-5-letni uporabi. V bistvu gre za iluzijo.
Vrtljivi gumijasti blatnik rešuje silo na steber mostu med trkom z velikim premikom. Prav tako je pametno, da ga uporabite v nekaterih ozkih navigacijskih luknjah. Vendar pa zaradi visokih stroškov tega izdelka ni verjetno, da bo široko uporabljen.
Na podlagi zgoraj navedenega je treba za dosego dobrih rezultatov pri preprečevanju trkov in prihranku stroškov uporabiti kombinirani gumijasti blatnik super arch (tip SA, druga generacija izdelka tipa V). 2-5 gumijasti blatniki (ali celo več) morajo deliti ploščo za preprečevanje trkov, plošča za preprečevanje trkov pa mora biti pritrjena s ploščami iz polietilena z ultra visoko molekulsko maso (UHMW-PE). Oblikovani gumijasti sistem za preprečevanje naleta bokobranov se lahko postavi okoli stebra mostu kot celote. Tako pri udarcu s katere koli točke ni mrtve točke. Ko ladja trči, je celotna plošča proti trčenju izpostavljena skupni sili in absorbira energijo skozi gumijaste bokobrane za njo. Ta kombinirani sistem proti trčenju ima dober učinek in lahko prenese udarce velikih ladij. Nizki stroški (znatno zmanjšanje števila uporabljenih blatnikov in dolga življenjska doba).